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Alvaro Bautista

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Comenzó a montar en moto a los 3 años y medio y realizó su primera carrera en 1993 en la modalidad de minimotos. En 1994 es subcampeón de Madrid de minimotos en su categoría, compitiendo con pilotos de mayor edad, ya que Alvaro era alevín y corría junto a juveniles y cadetes.

En la temporada 1995-1996 se proclama campeón de Madrid de minimotos. En el año 1997 vuelve a ganar el campeonato de Madrid de minimotos y da el salto a la Copa Aprilia de 50cc con el campeonato muy avanzado y alcanza, no obstante, un magnífico sexto puesto en la clasificación final y consiguiendo su primer podium en esta categoría.

Para 1998 vuelve a competir en la Copa Aprilia, finalizando en un brillante tercer puesto junto a Jorge Lorenzo (1º) y Joan Olivé(2º).

En 1999 es seleccionado de entre 400 pilotos por Alberto Puig para correr en la Copa de promoción Movistar Activa, finalizando en quinta posición.

Para el año 2000 vuelve a correr en la Copa Movistar, estando como reserva para el equipo Movistar Junior Team del campeonato de España de 125cc.

125cc

Debuta en el mundial en 2001 en la categoría de 125cc comienza la temporada con el Team Belart, con una Yamaha 125cc de serie, hasta mediados de temporada, cuando el equipo Belart, se retira y a punto estuvo el también de retirarse por falta de recursos, pero llegó Manuel Morente para ficharlo y terminar el campeonato de España.

En el 2002, bajo la tutela de Manuel Morente corre el Campeonato de España de Velocidad, el Campeonato de Europa y cuatro carreras del Mundial como pilotos invitado, en 125 c.c. con los colores del Team Atlético de Madrid. En el campeonato de España queda como subcampeón y en el campeonato de Europa consigue varios podios.

En 2003, firma por el equipo Seedorf Racing pilotando una Aprilia, compitiendo en el mundial de 125cc y en el campeonato de España de 125cc. Consigue el campeonato de España de 125 c.c. En el primer año de Álvaro en Seedorf Racing compartió box con Héctor Barberá. Tras acabar la temporada, Barberá subió a 250cc y Álvaro quedó como primer piloto de la escudería. Sin embargo, el equipo cambió de Aprilia a Honda y el rendimiento de la nueva moto dejó mucho que desear y los tiempos empeoraron con respecto al año anterior por lo que, al finalizar el año, cambió de equipo.

Para el año 2006 firma con el Aprilia Aspar Team que dirige Jorge Martínez "Aspar" y pasa a pilotar una de las Aprilias RS125 oficiales, consiguiendo su mayor título hasta la fecha al quedar como campeón del mundo de 125cc a falta tan sólo de 3 carreras, en el circuito Philip Island de Australia. Esa temporada consigue 8 victorias en el mundial.

250cc

Tras conseguir el título de 125cc asciende de categoría en 2007 como piloto del Aprilia Aspar Team en 250cc y tiene como compañero a Álex de Ángelis. COnsigue en su temporada de debut en la categoría dos victorias y termina en cuarta posición el mundial postulandose como uno de los favoritos al título para la siguiente temporada.

En2008 sigue en el Aspar Team, sobre una Aprilia 250 RSA oficial, siendo el piloto número 1 de la marca de Noale. Tiene como compañero a Héctor faubel.

Campeonato del mundo

Temporada	Categoría	Moto	Carreras	Victorias	Podiums	Pole	Puntos	Posicion
2002	125cc	Aprilia	3	0	0	0	0	-
2003	125cc	Aprilia	16	0	0	0	31	20º
2004	125cc	Aprilia	16	0	4	0	129	7º
2005	125cc	Honda	16	0	0	0	47	15º
2006	125cc	Aprilia	16	8	14	8	338	1º
2007	250cc	Aprilia	17	2	7	1	181	4º
2008	250cc	Aprilia	3	1	1	1	35	(5º)
Total			87	11	26	10	761